湖北日报全媒记者胡祎通信员刘聪

　　摊开湖北铁路舆图，京广高铁为“一纵”，而沿江高铁赶巧是“一横”，是湖北3小时接洽上海、成渝标的的战术大通说念。

　　蛇年新春发轫，沿江高铁湖北段正在从东、中、西三个点位加速铺展，冲刺2030年全面建成。

　　2月9日九游官网登录入口jiuyou官网，位于麻城市城区东郊的沿江高铁胡家湾举水特大桥施工现场，20余台吊车、铲车、挖掘机、罐车等往复穿梭，墩基钻孔、渣土转运、混凝土现浇等施工同步鼓动，近100根桥梁墩身拔地而起、向远处延迟。独揽，即是既有的计算时速250公里的合武铁路，每隔5至10分钟，便有一回动车组呼啸而过。

　　2月9日，沿江高铁合武段麻城举水特大桥竖立现场，中铁十八局竖立者在进行墩身模版装配功课。

　　为勉力完了开门红，中铁十八局模式部18名党员率领600名期间东说念主员和工东说念主，冒着透骨的寒风，奋战在长13.5公里的施工沿线。“脚下，恰是枯水期，有意于桥梁桩基和墩台施工。”模式部二分部党支部秘书邹中林信心满满地说，瞻望汛期莅临前，水中墩身将总共建成。到本年底，总投资4.5亿元的胡家湾举水特大桥有望基本建成。

　　2月9日，高铁列车从沿江高铁合武段麻城举水特大桥竖立现场旁驶过。(湖北日报全媒记者柯皓通信员刘聪摄)

　　据先容，沿江高铁是国度高铁网“八纵八横”的主通说念之一，全长约2100公里，东起上海，路过江苏、安徽、湖北、重庆，西至四川成齐，筹办总投资约5500亿元。其中，湖北段全长898.5公里，约占全长总长度的42.8%，路过黄冈、武汉、孝感、天门、荆门、宜昌、恩施等七个地市州。当今，湖北段全线齐已马力全开、加紧施工。

　　2月9日，沿江高铁合武段麻城举水特大桥竖立现场，中铁十八局竖立者在进行墩身模版装配功课。(湖北日报全媒记者柯皓通信员刘聪摄)

　　在武汉至宜昌段，中国铁建（601186）电气化局集团有限公司1200名工东说念主奋战在313公里的施工沿线，跟着橘黄色斗争网恒张力放线车缓缓滑行，功课东说念主员老到完成拔锚、放线、紧线、落锚等工序，24小时三班倒不远隔敷设斗争线。在宜昌至涪陵高铁湖北段，各标段施工东说念主员总共进场，不竭运转拌合站、施工便说念竖立。

　　2月9日，动车组列车从沿江高铁合武段麻城举水特大桥竖立现场旁驶过。(湖北日报全媒记者柯皓通信员刘聪摄)

　　“沿江高铁湖北段竖立，关于加速竖立‘轨说念上的湖北’、打造新时期‘九有通（600998）衢’具有遑急真谛。”铁四院副总工程师周天杰说，建成通车后，湖北将造成时速350公里的“十”字型主骨架，3至4小时表示寰球主要城市，中部大通说念的要道上风将进一步骄傲。与此同期，依托汉十高铁、襄荆高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、汉宜铁路等，汉襄宜金三角将造成高铁大环线，完了1小时通勤。

　　2月9日，沿江高铁合武段麻城举水特大桥竖立现场，中铁十八局竖立者在进行墩身模版装配功课。(湖北日报全媒记者柯皓通信员刘聪摄)

　　2月9日，动车组列车从沿江高铁合武段麻城举水特大桥竖立现场旁驶过。(湖北日报全媒记者柯皓通信员刘聪摄)